Niadtong 1978, ang London Underground branch nga tren naglunsad sa unang produksyon nga tren nga adunay gaan nga aluminum honeycomb composite nga mga pultahan sa UK.Ingon sa labing bag-o nga pananglitan, ang solar nga awto sa Antarctic team hapit gihimo sa gaan nga mga composite panel.
Aron matubag ang nagkadako nga panginahanglanon sa mga pasahero, lakip ang mga kinatibuk-ang kasilyas, mga tangke sa tubig sa CET, mga outlet sa kuryente, mga air conditioner, daghang mga lamesa, mga mekanismo sa pagkiling, gipaayo nga mga istruktura sa pagbangga ug mga zone sa pagbangga, ug mga pagbag-o sa mga lagda sa paglingkod, kining tanan nagpabug-at sa tren.Pananglitan, kon itandi sa 1970 Mk3 locomotive, ang 2000 Bombardier Voyager nga tren kay 40% mas bug-at.
Aron masiguro nga ang gibug-aton sa tren dili makapadayon sa pagtaas.Ang mga kabhang sa lawas, mga pultahan sa gawas, mga bogie, HVAC, mga coupler, mga taksi, mga sulud sa sulud, mga pultahan sa sulod ug mga interior sa pasahero (lakip ang mga lingkoranan) mga yawe nga lugar alang sa paggamit sakomposit nga mga materyalessa pagpakunhod sa gibug-aton.
Ang bag-ong plataporma sa AVENTRA sa Bombardier nga gigamit sa pagpuli sa Electrostar adunay gibug-aton nga 30-35 tonelada, nga usa ka pagkunhod sa 17% hangtod 28% kumpara sa miaging 42-tonelada nga disenyo.Dugang pa, ang bag-ong plataporma naggamit sa 50% nga mas gamay nga gahum kaysa sa 319 nga katumbas nga plataporma ug makatabang sa pagpamubo sa oras sa pagbiyahe.Ang gibug-aton sa pinakabag-o nga Siemens DesiroCity nga plataporma mao ang 25% nga mas gaan kaysa sa kasagaran nga gibug-aton sa kasamtangan nga fleet sa UK, ug ang paggamit sa regenerative braking ug energy-saving nga suga nagpamenos sa konsumo sa enerhiya sa 50%.
Ang mga composite nga lingkoranan, mga composite nga pultahan gamit ang fiber composite nga mga materyales, bracket backrests, ceiling panels, atubangan ug katapusan sa taksi, body side panels, ug mga salog nga adunay gipalambo nga mga function, lakip na ang floor coverings, heating, heat/sound insulation, ug mas sayon nga mga opsyon sa pagpanglimpyo mao ang uban pa. mga lugar diin ang mga salakyanan sa riles makakab-ot sa dugang nga gasto nga epektibo nga pagkunhod sa gibug-aton.
Ang alternatibong gaan nga composite nga mga materyales aron matubag ang mga panginahanglanon sa industriya sa riles sa sunod nga mga tuig naglakip sa phenolic SMC (sheet molding compound), giusab nga epoxy glass prepreg nga nakab-ot ang pinakabag-o nga EN 45545 fire protection standard,carbon fiber/phenolic prepreg, ug flame-retardant foam core , Ug ang pinakabag-o nga thermoplastic nga materyales nga adunay maayo nga FST performance.Kung itandi sa monolithic composite nga mga materyales, adunay daghang mga lightweight nga core nga mga materyales nga makahatag ug katig-a ug makapakunhod sa gibug-aton sa tibuok panel.
Bisan kung ang mga natural nga fiber ug bio-resin reinforced nga mga materyales naa sa us aka yugto, sumala sa pasiuna nga mga pagsulay, mahimo nila masulbad ang mga kinahanglanon sa FST alang sa mga aplikasyon sa riles.
+
Hebei Yuniu Fiberglass Manufacturing Company Limitedmao angusa ka tiggama sa fiberglass nga materyal nga adunay kapin sa 10 ka tuig nga kasinatian, 7-tuig nga kasinatian sa pag-eksport.
Kami ang tiggama sa fiberglass nga hilaw nga materyales, Ang ingon nga asfiberglass roving, fiberglass yarn, fiberglass chopped strand mat, fiberglass chopped strands, fiberglass black mat, fiberglass woven roving, fiberglass fabric, fiberglass cloth..Ug uban pa.
Kung adunay bisan unsang panginahanglan, palihug kontaka kami nga gawasnon.
Buhaton namo ang among pinakamaayo sa pagtabang ug pagsuporta kanimo.
Oras sa pag-post: Sep-07-2021