Fiberglass kining talagsaon nga materyal naghatag ug angay nga kalig-on sa gibug-aton nga mga ratios alang sa sektor sa transit, nga adunay dugang nga pagsukol sa daghang corrosive media.Sulod sa mga tuig sa pagkadiskobre niini, ang paghimo sa fiberglass-composite nga mga sakayan ug gipalig-on nga polymer aircraft fuselages alang sa komersyal nga paggamit gisugdan.
Pagkahuman sa hapit usa ka siglo, ang mga produkto nga hinimo sa fiberglass nagpadayon sa pagpangita og bag-ong paggamit sa sektor sa transportasyon.Ang mga hulmahan nga gigamit sa mga awto, mga suporta sa istruktura, ug mga mekaniko nga resistensya sa kaagnasan kanunay nga gihimo gikan sa mga komposit nga fiberglass.
Samtang ang aluminyo ug asero nagpadayon nga panguna nga pagpili sa mga materyales alang sa industriya sa awto, ang mga produkto sa fiberglass kasagarang gigamit karon sa paghimo sa mga superstructure sa awto.Ang mekanikal nga mga sangkap ug mga chassis sa komersyal nga awto kasagarang gihimo gamit ang taas nga kusog nga mga metal, samtang ang bodywork sagad naglangkob sa daghang mga materyales aron ang gibug-aton nga profile sa awto maminusan nga dili kinahanglan nga ikompromiso ang pisikal nga integridad niini.
Sulod sa mga dekada, ang mga automotive molding gihimo gikan sa mga produkto nga fiberglass.Naghatag kini usa ka gaan ug barato nga solusyon alang sa pagtaas sa mga panginahanglanon sa industriya.Ang carbon-fiber ug fiberglass polymers kasagarang gigamit alang sa atubangan, tumoy, ug mga panel sa pultahan sa komersyal nga mga sakyanan.Naghatag kini og maayo nga resistensya sa epekto ug taas nga resistensya sa mga elemento sa pag-weather.Ang mga istruktura nga pagpalig-on ug ang mga sistema nga gigamit alang sa pagpanalipod sa pagkahagsa karon hinay-hinay nga gihimo gamit ang gipalig-on nga mga materyales nga polimer.
Kini nga pag-imbento nga paggamit sa mga produkto sa fiberglass nagpauswag sa mekanikal nga sakup alang sa mga komposit nga materyales sa industriya sa awto.Gidugangan sa mga inhenyero ang naandan nga mga sangkap nga adunay fiberglass aron mapauswag ang ilang mga kapasidad sa mekanikal, samtang ang mga bag-ong kahikayan sa materyal naghatag usa ka alternatibo sa komplikado nga mga bahin sa asero ug aluminyo.Ang mga driveshaft nga carbon-fiber reinforced vinyl ester gihimo gamit lang ang usa ka rotating joist.Gipauswag niini ang pasundayag ug pagkaepektibo sa mga high-performance nga komersyal nga mga awto.Kini nga nobela nga istruktura hangtod sa 60% nga labi ka gaan kaysa sa naandan nga duha ka piraso nga steel driveshafts, nga nagpamenos sa gibug-aton sa usa ka salakyanan sa gibana-bana nga 20 ka libra.
Kining bag-ong driveshaft mipaubos sa kasaba, vibration, ug kabangis nga mga pumapalit nga kasagarang masinati sulod sa kabin sa sakyanan tungod sa kasaba sa dalan ug mekanikal nga kasamok.Giputol usab niini ang mga may kalabutan nga gasto sa paghimo ug pagmentinar sa sangkap pinaagi sa pagkunhod sa gidaghanon sa mga kritikal nga bahin nga kinahanglan aron kini ma-assemble.
Panahon sa pag-post: Mayo-10-2021