Tungod sa gaan nga gibug-aton, resistensya sa kaagnasan, taas nga resistensya sa temperatura, ug taas nga kusog, kaylap nga gigamit kini sa lainlaing natad sama sa aerospace, pag-uswag sa dagat, barko, barko, ug high-speed nga mga awto sa tren sa bag-ohay nga mga tuig, ug gipulihan ang daghang tradisyonal nga mga materyales.
Sa pagkakaron, ang glass fiber ug carbon fiber composite nga mga materyales adunay dako nga papel sa natad sa offshore energy development, shipbuilding, ug marine engineering repair.
Aplikasyon sa mga barko
Ang unang paggamit sa mga composite nga materyales sa mga barko nagsugod sa tunga-tunga sa 1960s ug unang gigamit sa paghimo sa mga deckhouse sa mga patrol gunboat.Sa 1970s, ang superstructure sa minahan nga mga bangka sa pagpangayam nagsugod usab sa paggamit sa mga composite nga materyales.Sa 1990s, ang mga composite nga materyales hingpit nga gipadapat sa barko nga hingpit nga gilakip nga palo ug sensor nga sistema (AEM/S).Kung itandi sa tradisyonal nga mga materyales sa paghimo sa barko, ang mga komposit nga materyales adunay maayo nga mekanikal nga mga kabtangan.Kung gigamit sa paghimo sa mga kasko sa barko, sila adunay mga kinaiya nga mas gaan nga gibug-aton ug labi nga makatipig sa enerhiya, ug ang proseso sa paghimo medyo yano.Ang paggamit sa composite nga mga materyales sa mga barko dili lamang makab-ot ang pagkunhod sa gibug-aton, apan usab nagdugang sa radar ug infrared stealth function.
Ang Estados Unidos, Britain, Russia, Sweden, France ug uban pang mga navy naghatag ug dakong importansya sa paggamit sa mga composite nga materyales sa mga barko ug nagporma ug katugbang nga advanced technology development plans alang sa composite materials.
Ang high-strength glass fiber adunay mga kinaiya sa taas nga tensile strength, taas nga elastic modulus, maayo nga impact resistance, maayo nga kemikal nga kalig-on, maayo nga kakapoy nga pagsukol, ug taas nga temperatura nga pagsukol.Mahimo kining gamiton sa paghimo sa lawom nga tubig nga mga kabhang sa minahan, bullet-proof armor, lifeboat, high-pressure nga mga barko ug mga propeller Paghulat.Ang US Navy migamit og mga composite nga materyales alang sa superstructure sa mga barko sayo kaayo, ug ang gidaghanon sa mga barko nga adunay composite superstructure mao usab ang pinakadako.
Ang composite superstructure sa barko sa US Navy orihinal nga gigamit alang sa mga minesweeper.Kini usa ka all-glass steel structure.Kini ang pinakadako nga all-glass composite mineweeper sa kalibutan.Kini adunay taas nga katig-a ug walay brittle fracture nga mga kinaiya.Kini adunay katakus nga makasukol sa epekto sa mga pagbuto sa ilawom sa tubig.Maayo kaayo nga performance.
2. Carbon fiber
Ang paggamit sa carbon fiber reinforced composite mast sa mga barko anam-anam nga mitumaw.Ang tibuok Swedish Navy's corvettes ginama sa mga composite nga materyales, nga nakab-ot ang high-performance stealth capabilities ug gipakunhod ang gibug-aton sa 30%.Ang tibuok barko nga "Visby" adunay hilabihan ka ubos nga magnetic field, nga makalikay sa kadaghanan sa mga radar ug mga advanced nga sistema sa sonar (lakip ang thermal imaging), nga makab-ot ang usa ka stealth effect.Kini adunay espesyal nga mga gimbuhaton sa pagkunhod sa timbang, radar ug infrared dual stealth.
Ang carbon fiber composite nga mga materyales mahimo usab nga magamit sa ubang mga aspeto sa mga barko.Pananglitan, mahimo kining gamiton isip propeller ug propulsion shafting sa propulsion system aron makunhuran ang vibration effect ug kasaba sa hull, ug kasagaran kini gigamit sa reconnaissance ships ug fast cruise ships.Sa makinarya ug ekipo, mahimo kining gamiton isip timon, pipila ka espesyal nga mekanikal nga mga himan ug mga sistema sa tubo, ug uban pa. Dugang pa, ang taas nga kusog nga mga pisi sa carbon fiber kaylap usab nga gigamit sa mga kable sa barkong iggugubat sa dagat ug uban pang mga butang sa militar.
Ang carbon fiber composite nga mga materyales adunay uban pang mga aplikasyon sa mga barko, sama sa propellers ug propulsion shafts sa propulsion system, nga gihulagway pinaagi sa pagkunhod sa vibration ug kasaba sa hull, ug kasagaran gigamit sa reconnaissance ships ug fast cruise ships, espesyal nga mekanikal nga mga himan ug Piping. sistema, ug uban pa.
Sibil nga yate
Ang superyacht brig, ang hull ug deck gitabonan sa carbon fiber/epoxy resin, ang hull 60m ang gitas-on, apan ang kinatibuk-ang gibug-aton kay 210t lang.Ang carbon fiber catamarans nga gitukod sa Poland naggamit sa vinyl ester resin sandwich composite nga mga materyales, PVC foam ug carbon fiber composite nga mga materyales.Ang mga palo nga boom kay ang tanan gipahiangay nga carbon fiber composite nga mga materyales.Bahin lamang sa kasko ang ginama sa glass fiber reinforced plastic.Ang gibug-aton mao lamang ang 45t ug adunay usa ka tulin.Kusog, ubos nga konsumo sa gasolina ug uban pang mga kinaiya.
Dugang pa, ang mga materyales sa carbon fiber mahimong magamit sa mga dial sa instrumento sa yate ug antenna, timon, ug gipalig-on nga mga istruktura sama sa mga deck, cabin, ug mga bulkhead.
Sa kinatibuk-an, ang paggamit sa carbon fiber sa marine field nagsugod medyo ulahi.Sa umaabot, uban ang pag-uswag sa composite nga teknolohiya, ang pag-uswag sa maritime military ug ang pag-uswag sa mga kahinguhaan sa dagat, ingon man ang pagpauswag sa mga kapabilidad sa disenyo sa kagamitan, ang pagpalambo sa carbon fiber ug ang mga composite nga materyales niini ipasiugda.Molambo.
Ang Hebei Yuniu Fiberglass Manufacturing Company Limited kayusa ka tiggama sa fiberglass nga materyal nga adunay kapin sa 10 ka tuig nga kasinatian, 7-tuig nga kasinatian sa pag-eksport.
Kami ang tiggama sa fiberglass nga hilaw nga materyales, Ang ingon nga asfiberglass roving, fiberglass yarn, fiberglass chopped strand mat, fiberglass chopped strands, fiberglass black mat, fiberglass woven roving, fiberglass fabric, fiberglass cloth..Ug uban pa.
Kung adunay bisan unsang panginahanglan, palihug kontaka kami nga gawasnon.
Buhaton namo ang among pinakamaayo sa pagtabang ug pagsuporta kanimo.
Oras sa pag-post: Ago-30-2021