Ang glass mat nga gipalig-on nga thermoplastic (gitawag nga GMT) composite nga materyal nagtumong sa usa ka nobela, makadaginot sa enerhiya ug gaan nga composite nga materyal nga adunay thermoplastic resin isip matrix ug glass fiber mat isip reinforced skeleton;Ang GMT adunay komplikado nga mga gimbuhaton sa disenyo, ug Maayo kaayo nga resistensya sa epekto, samtang dali nga ma-assemble ug magtrabaho pag-usab, sa kasagaran naghimo og semi-finished nga sheet nga materyal, nga mahimo dayon nga maproseso sa gusto nga porma.
一,Ang mga bentaha sa GMT nga mga materyales
1. Mas taas nga kusog
Ang kalig-on sa GMT susama sa sa kamot lay-up polyester FRP mga produkto, ang densidad niini mao ang 1.01-1.19g/cm, ug kini mao ang mas gamay kay sa thermosetting FRP (1.8-2.0g/cm), mao nga kini adunay mas taas nga kusog.
2. Taas nga rigidity
Ang GMT adunay GF nga tela mao nga kini nagpabilin sa iyang porma bisan sa usa ka 10mph impact crash.
3. Gaan ug makadaginot sa enerhiya
Ang gibug-aton sa pultahan sa awto nga hinimo sa GMT nga materyal mahimong makunhuran gikan sa 26Kg hangtod 15Kg, ug ang gibag-on sa likod mahimong makunhuran, aron ang wanang sa awto mahimong madugangan, ug ang konsumo sa enerhiya 60% -80% ra. sa produkto nga asero ug 35% -50% sa produkto nga aluminyo.
4. Epekto sa performance
Ang abilidad sa GMT sa pagsuhop sa shock mao ang 2.5-3 ka beses nga mas taas kaysa sa SMC.Ubos sa aksyon sa puwersa sa epekto, ang mga dents o mga liki makita sa SMC, steel ug aluminum, apan luwas ang GMT.Kini adunay mga bentaha sa pag-recycle ug taas nga panahon sa pagtipig.
二,Ang paggamit sa GMT nga mga materyales sa automotive field
Ang GMT sheet adunay taas nga kusog ug mahimo nga gaan nga mga bahin, ug sa samang higayon adunay taas nga lebel sa kagawasan sa disenyo, kusog nga pagsuyup sa enerhiya sa epekto, ug maayo nga pasundayag sa pagproseso.Ang merkado alang sa mga materyales sa GMT alang sa industriya sa automotibo magpadayon nga padayon nga motubo samtang ang mga kinahanglanon alang sa ekonomiya sa gasolina, pag-recycle ug kadali sa pagproseso nagpadayon sa pagdugang.
Sa pagkakaron, ang mga materyales sa GMT kaylap nga gigamit sa industriya sa automotive, nag-una lakip na ang mga frame sa lingkoranan, bumper, dashboard, hood, battery bracket, foot pedals, front ends, floors, fenders, likod nga pultahan, atop, bagahe Brackets, sun visors, ekstrang ligid. racks, ug uban pa.
Ang piho nga mga aplikasyon sa GMT sa mga awto naglakip sa:
1. Bangko sa lingkuranan
Ang ikaduha nga laray nga lingkuranan nag-atras sa Ford Motor Company 2015 Ford Mustang Roadster gihulma sa compression nga gidisenyo sa Tier 1 nga supplier/fabricator nga Continental Structural Plastics gamit ang 45% unidirectional glass fiber nga gipalig-on sa Hanwha L&C nga fiberglass mat nga thermoplastic composite (GMT) Ug tool sa Century & Gage. , paghulma sa compression, malampuson nga nakab-ot ang mahagiton kaayo nga mga regulasyon sa kaluwasan sa Europe ECE alang sa paghawid sa mga bagahe ubos sa karga.
2. Rear anti-collision beam
Ang anti-collision beam sa likod sa 2015 Hyundai brand new Tucson mao ang materyal nga gigamit sa GMT.Kung itandi sa mga produkto nga asero, kini mas gaan sa gibug-aton ug adunay mas maayo nga performance sa cushioning.Gipamenos niini ang gibug-aton sa salakyanan ug konsumo sa gasolina samtang gisiguro ang pasundayag sa kaluwasan.
3. Front-end nga module
Gipili sa Mercedes-Benz ang Quadrant Plastic Composites GMTexTM nga gipalig-on sa tela nga thermoplastic composites isip front-end modular nga mga elemento sa iyang S-Class luxury coupe.
4. Lawas nga gibantayan
Ang proteksyon sa underbody hood nga gihimo sa Quadrant Plastic Composites sa high-performance GMTex TM gipadapat sa Mercedes off-road nga espesyal nga edisyon.
5. Tailgate skeleton
Gawas pa sa naandan nga mga bentaha sa functional integration ug pagkunhod sa gibug-aton, ang istruktura sa tailgate sa GMT nagtugot sa pagkaporma sa GMT aron makab-ot ang mga porma sa produkto nga dili mahimo sa asero o aluminyo, ug gigamit sa Nissan Murano, Infiniti FX45 ug uban pang mga modelo.
6. Dashboard Framework
Ang bag-ong konsepto sa GMT sa paghimo sa mga dashboard frame gigamit na sa daghang mga modelo sa Ford Group.Kini nga mga composite nga mga materyales makahimo sa usa ka halapad nga mga functional integrations, ilabi na pinaagi sa paglakip sa sakyanan crossmember sa porma sa usa ka manipis nga steel tube sa usa ka molded nga bahin, ug uban sa tradisyonal nga Kon itandi sa pamaagi, ang gibug-aton mao ang hilabihan pagkunhod sa walay pagdugang sa gasto.
Gidayeg pag-ayo ang GMT tungod sa kalig-on ug gaan niini, nga naghimo niini nga usa ka sulundon nga sangkap sa istruktura aron mapulihan ang asero ug makunhuran ang masa.Sa pagkakaron kini usa ka hilabihan ka aktibo nga komposit nga materyal nga pag-uswag nga lainlain sa kalibutan ug giisip nga usa sa mga bag-ong materyales sa siglo.
Panahon sa pag-post: Mar-24-2022